欧陆590直流调速器调试软件下载

派克/欧陆590C调速器参数调试各项注意事项

(590C)直流调速器参数快速设置说明

*CT-400C(590C)直流调速器送上控制电源开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键头找到SETUPPARAMETERS(设定参数)，按M键进入菜单，按向下键找到FIELDCONTROL（励磁控制），按M键进入找到FLD.CTRLMODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，把VOLTAGECONTROL(电压控制)改成CURRENTCONTROL（电流控制），按两次E键退出；按向下键头找到SPEEDLOOP(速度环)，按M键进入，按向下键找到SPEEDFBKSELECT(速度反馈选择)，按M进入菜单，按向上或向下键选择ARMVOLTS（电枢电压反馈）、ANALOGTACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)，选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式；按E键退出.

*CT-400C(590C)直流调速器自动调节步骤（此过程一定不能少）

：手动去掉电机的励磁（如果是内部励磁，则不用去掉励磁线，调速器会自动禁止磁场），为电机做一次自动调节，为了防止电机有剩磁，请夹紧电机的轴，然后在SETUPPARAMETERS(设定参数)下面找到CURRENTLOOP(电流环)，按M键进入后,按上下箭头找到AUTOTUNE菜单，按M键进入,将OFF改为ON(新版本是ARMATURE),然后在10秒内启动调速器，此时调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给调速器停止信号和速度给定信号。完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，AUTOTUNE参数也会自动变回到OFF状态,较后保存参数。(参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后，按向上的键头找到PARAMETERSAVE,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存.保存完成后,按E键一直退到底.

 *CT-400C(590C)直流调速器调试注意事项：

调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电

压是否正确，然后再升降速。在升速过程中注意观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。

*CT-400C(590C)直流调速器实例设定：

1、测速电机的参数为110V/2000RPM,主电机的额定转速为1500RPM,那么测速反馈板设置如下：首先算电机达到1500转时需要的反馈电压：1500*110/2000=82.5V,那么在测速板上**排电阻开关打到2或3，*二排电阻开关打到8，右下角0-100电阻切换开关打到0位，现在测速板的设定电压为82或83伏。2、测速电机的参数为110V/2000RPM,主电机的额定转速为2000RPM,那么测速反馈板设置如下：首先算电机达到2000转时需要的反馈电压：2000*110/2000=110V,那么在测速板上**排电阻开关打到1，*二排电阻开关打到1，右下角0-100电阻切换开关打到100位置，现在测速板的设定电压为110伏。即两排的电阻位为100+1*10+1*0=110V.即当100开关处于ON状态时，将**排电阻值乘以1，将*二排电阻值乘以10，然后再跟100相加，得出100开关处于ON状态的反馈值.

3、编码器的设定参数：首先在速度反馈中选择编码器反馈选项，然后在参数设定编码器的线数与电机的转速，具体如下：

SETUPPARAMETERS(设定参数)菜单下面找到CALIBRATION(校准),进入菜单,找到ENCODERLINES(编码器线数)ENCODERRPM(编码器转速即电机的转速),按M进入后,设定参数到编码器所标线数与电机的额定转速.

590C调速器的快速设定

SSD590C直流调速器参数快速设置说明

通电开机后按M键出现DIAGNOSTIS后按向下键头找到SETUPPARAMETERS(设定参数)，按M键进入菜单，按向下键找到FIELDCONTROL（励磁控制），按M键进入找到FLD.CTRLMODE(励磁控制方式),按M键进入菜单，把VOLTAGECONTROL(电压控制)改成CURRENT

CONTROL（电流控制），按两次E键退出；按向下键头找到SPEEDLOOP(速度环)，按M键进入，按向下键找到SPEEDFBKSELECT(速度反馈选择)，按M进入菜单，按向上或向下键选择ARMVOLTS（电枢电压反馈）、ANALOGTACH(测速反馈)或ENCODER(编码反馈)，选择反馈方式是根据所选的配件板及实际电机使用的反馈方式；按E键退出.

参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS(诊断)后，按向上的键头找到PARAMETERSAVE,按M进入，然后按向上键头，参数自动保存。按E键一直退到底

 自动调节步骤（此过程一定不能少）：手动去掉电机的励磁（如果是内部励磁，则不用去掉励磁线，调速器会自动禁止磁场），为电机做一次自动调节，为了防止电机有剩磁，请夹紧电机的轴，然后在CURRENTLOOP(电流环)中，找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ARMATURE,然后在10秒内启动调速器，调速器的RUN灯将闪烁，在这个过程中请不要给调速器停止信号。完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈，然后保存参数。

调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相，调速器的控制端子为直流低压，一定要注意不能让高压进入，设好参数启动后，测量励磁电压是否正确，然后再升降速。在升速过程中注意观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。

590C电机铭牌参数设置

IACAL为电枢额定电流设置，图中指针读数为“086”，那么设置的电流为86A。FCAL为励磁额定电流设置，图中指针读数为“250”，那么设置的电流为25.0A

图11校准设置

VA开关电枢电压校准Va（伏）。图11的读数为“0010”，那么对照表一可知道电压设置425V。表一：工作方式与步骤

合上辅助电源开关Q，正常情况下，电机散热-S闭合，急停-K5闭合，控制器故障指示线圈-K2得电。第一步、把电位器扭到零，-K3闭合给出合闸信号，-K1得电，主接触器KM1得

电，主电源合闸完成；第二、-K4闭合给出工作允许信号，控制器可以工作，-K6闭合确定于正转方向，扭转电位器给出速度给定，电机开始运行，电位器扭到零，电机停车到零速时，-K6分开，方向转换为反方向，扭转电位器给出反方向速给度定，电机反方向运行。完成一周运行。

4、90调机步骤

1)励磁调试：590上控制电源，先把励磁的控制方式改为电压控制（默认是电压控制），把电压比率从较小开始，一般可以从20%开始；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590，这时励磁电压会以380V×20%=76V的电压加到电机励磁线圈上，此时，把电压比率慢慢的加大，一直加到电机的励磁额定电压的90%，例如，额定励磁电压为180V就加到40%左右，从**表上可以看到电压很平稳的慢慢加大380V×40%=152V，电压显示很平稳不会中跳动，表明一切正常。正常之后，分闸停止590，把是电压比率调为额定励磁电压对应的比率，把励磁控制方式改为电流控制，把电流调为励磁的额定电流。再次合闸启动590，能看到励磁电流慢慢的加到额定电流，从诊断中，励磁电流给定与励磁电流反馈相差不到0.1%，励磁触发角在1-2角度内变动，表明励磁电流控制正常。完成励磁调试，分闸停止590。保存参数。

2)电枢调试：上590控制电源，先把励磁调置为禁止，把590的输出电流调为电机电枢额定电流的30%，把电流极限参数设置为20%，电流限幅设置为0%，速度环的反馈方式选为电压反馈；在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，合闸启动590。此时，先从诊断中看速度反馈是否有数值，正常数值应为0%，如有一不停变化的值在里面，表明反馈有零飘，这种原因多数是地线没有接好，检查地接是否接好，对地电阻是否达到要求（不大于8欧母）；然后，再加10%的速度给定，但电机不会转动，因为没有给出励磁，电流限幅为0，从诊断中应看到有**的电流给定，电流反馈为0，这时表明590启动正常；此时，再回到电流环里的电流限幅里，从0%慢慢的加上来，一直加到20%，对应电流极限中的20%，这时从电流表中能看到电流慢慢的加大，从电抗器传出电流流过的声音，在诊断中对比电流给定与电流反馈，相差不能**过5%（在没有做电流自整定之前这个值会大点）。一切正常之后，分闸停止590，把电流极限改为100—150%之间，电流限幅设置为**，励磁设置为启动，把590的输出电流设置为电机电枢额定电流。保存参数。

3)电流环自动调谐：电流环自整定很简单，在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零，590输出电流设置为电机电枢的额定电流后，上590的控制电源，在电流环中把自动调谐设置为ON，合闸启动590，些时，开始进行自动调谐，一般会10—30秒内完成自动调谐，没有出现报警，自动调谐参数自动灰复为OFF，表明自动调谐成功。然后保存参数就可了。

4)方向的确认：完成上面3步之后，在确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零后，把速度反馈选为电压反馈，合闸启动590，加速度给定+10%，检查方向是否与工作方向一至，如果是反方向把励磁线反过来接，确认与工作方向一至之后，在诊断中，检查模拟测速电机数值（测速编码器数值）是否与速度反馈是同极性，如果不是同极性，用的是模拟测速电机反馈把两条接线反过来就可以了，用的是测速编码器在参数中把编码器符号改过来，改完之后，把速度反馈选为所需要的方式就可以了。然后保存参数。

派克SSD590丢失脉冲报警处理方法

丢失脉冲报警主要源于电网质量，解决这个报警问题，首先检查脉冲触发是否有松动现象，

其次检查模块是否有击穿，然后要做个电流环的自动调节，做完这个步骤后，还出现此报警，建议将这个报警禁止掉，请不要担心，禁止此报警不会对调速器产生影响。

禁止丢失脉冲报警步骤：找到调速器的password，输入口令：0X1311,然后在系统菜单--》系统保留菜单中找到SYSHEALTHINHIBIT,进入后输入0X0002,退出保存参数。再启动，问题不会再次出现

派克SSD590（欧陆590）通过P3口实现同步

怎样通过调速器的P3口实现两个SSD590C直流高速器的同步:

首先两台调速器之间的关系是主从的关系，利用两台调速器的5703功能来实现同步，具体的做法及设置参数方法如下：首先在P3口中设置**台调速器为5703MAST，*二台调速器设置为5703SLAVE,这样**台为主，*二台为从，其次，在系统菜单中，找到5703的组

态这个参数，

将**台调速器的源标记改为你想同步的速度信号，比如说从309中过来的速度，将它的目的标记改为0，将*二台调速器的源改为0，目的标记改为309，这样，**台调速器的309中的值就传到*二台调速器中的309了，要注意，同步的比例在5703的设置中要更改，默认是0，如果不改速度过不来哦！

派克SSD590（欧陆590）通过数字量端口实现升降速

在调速器的C端子中，C6和C7默认是电流环的双较箝位和斜坡保持，现在我们通过改它的目的标记地址的方法来实现速度的升降，首先，我们将C6的目的标记从90改成261（升速），将C7的目的标记从118改成262（降速），改这两个参数都在系统菜单中的配置数字量输入菜单中。改完这两个参数后，在系统菜单模块这个参数中，将上升/下降的目的标记改成309（设定合计值1的输入0），这样就可以实现用按钮来升降速度了，升降速的时间，较大值，较小值可以在设定参数中的上升/下降菜单中设定，默认的升速时间是10S，降速时间10S，较小值是0%，较大值是+**.v,如果是可逆的调速器，再用C8端口来组态，实现反转将，C8组态到292，通过高低电平就可实现正反转了

派克SSD590(欧陆590）P3口通讯线的制作

记住：P3口从左往右依次是1--4，或者左手拿着水晶头，有弹片卡的对着自己，四个接线从左往右依次是1--4，(也可以用万用表直接测量调速器P3口的端脚电压，记住不要碰到一起）1号接串口的5号脚，2号不接，3号接串口的2号脚，4号接串口的3号脚。要记住：2号脚千万不要接，不然会有意想不到的后果发生。通讯前提：1、将调速器的P3通讯口通讯方式改成ASC的通讯方式；2、打开软件个要设置通讯COM口及通讯波特率，590波特率

为9600；3、要上传或下载文件首先要打开对应版本的框图，

比如跟590C通讯，版本号VER4,在打开选项中打开VER4的框图再通讯

派克SSD590(欧陆590）通过数字量端口实现组正反点动组态

速器里面有个方式TAGN228,这个要选任意一个数字量输入口作为组态用，比如：选用C6做为方式选择用，将C6的目的标记改为228，根据真值表的组态方式，当选择渐进/点动1时，此时C6的状态为低电平（虚），为OFF,C4为高电平，同时要注意C5要一直保持高电平，通常没有什么特殊用我们就一直短接，如果不想短接也可以采用组态的方法让调速器的使能一时处于高电平。同理，如果组态点动2，就要让C6和C4同时处于高电平。